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最近對【日本Pearl Life】手提儲米瓶 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【日本Pearl Life】手提儲米瓶 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的【日本Pearl Life】手提儲米瓶 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【日本Pearl Life】手提儲米瓶 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息特點

  • ◎日本製造2公斤儲米箱
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  • ◎小家庭的儲米份量設計
  • ◎手提握把 冷藏存放可防蟲保鮮

    圓扁形出米口 米量倒出好控制

    量杯式米蓋箱 密封開口不受潮
  • 哪裡買


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(中央社記者徐梅玉約翰尼斯堡6日專電)非洲國家迦納計畫將迦納大學校園內的印度聖雄甘地雕像移走,理由是教授聯名請願,聲稱非洲有自己的偉人值得豎立雕像,不需要為來自印度的種族主義者甘地豎立雕像。

迦納(Ghana)為展現與印度兩國間友好情誼,於6月間在迦納大學(University of Ghana)校園豎立甘地雕像。

9月政府收到一群大學教授聯名請願書,要求拆除該尊雕像,因為他們認為甘地是種族主義者,國家應該以非洲英雄為第一優先。

請願書提到,甘地曾經說過印度人「遠遠地優越於非洲黑人」。

南非媒體「新聞24」(News24)今天引述外交部聲明稿報導,「政府對此事深表重視,因此計畫移走雕像,以避免爭議與確保雕像安全。」

近年來非洲大學校園內舊有雕像經常成為爭議性話題。人們指控這些雕像主人是殖民主義與種族主義鬥爭歷史下的遺產。

去年,南非開普敦大學校園內臭名昭彰的礦業大亨羅茲( Cecil Rhodes)雕像,在學生強力要求下被移除。他是英裔南非人,於1902年去世,是名畢生信奉白人至上的種族主義者。

報導引述外交部聲明稿同時指出,迦納與印度都倡導受壓迫民族應獲得解放。雖然甘地是聖人,但也是凡人,無可避免會有缺點。1051006

(中央社澎湖縣5日電)澎湖縣長陳光復今天在縣務折扣會議中,針對博弈公投將於10月15日舉行投票,要求相關選務人員全力配合選委會,務必確保公投順暢舉行,讓鄉親可以依自由意願做出選擇;而縣府立場就是中立。

陳光復在會中強調,對於博弈公投議題引發各界關注,公投是公民創制權的行使,任何人只要提案連署達到門檻,符合公投法規範均可提出,這已經不是個人要或不要、支持或不支持的問題,多元的民主社會價值就來自於彼此的觀點不同,但雙方仍能相互尊重,而縣府的立場就是中立。

陳光復也說,博弈過去投入公部門資源於特定立場的狀況,不能再發生,這樣的基調,會維持到10月15日過後。1050905

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北15日電)東北亞航空市場日漸擴大及低成本航空帶動下,單走道客機成長快速,美國波音公司最新單走道737 MAX 系列使用新材料和新引擎,全球訂單達3213架,漢翔航空承製部份零件跟著沾光。

波音最新單走道飛機737 MAX系列包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9與737 MAX 200。波音公司透露,截至今年6月9日,737 MAX系列取得市場廣大迴響,迄今已接到來自66家客戶總計超過3213架的訂單。

波音公司指出,737 MAX的開發目前依既定行程進行中,第一架737 MAX 8按原訂時程於2015年11月30日出廠,預計明初開始交付客戶。

波音公司說,737 MAX採用CFM國際LEAP-1B發動機,同時使用波音先進的翼梢小翼在內的最新設計,可以減小阻力,進一步優化737 MAX的性能,在執行航程較遠的任務時,尤其突出。

波音公司說,737 MAX客機系列最大的優點就是可靠性,以業界資料顯示,依航班計畫起飛時間15分鐘內離場的比例高達99.7%。準時績效不僅是影響乘客對短程航班飛行體驗感受的主要因素,而且能降低航空公司的維修、飛行與機組員成本。

波音737 MAX客機系列的可靠度和節能,目前訂單逾3200架,其中零組件製造商功不可沒,台灣最大的航空零件製造商漢翔航空跟著沾光。

漢翔表示,今年日精典限量本航太展傳捷報,獲得波音主要日本供應夥伴富士重工(FHI)公司選為波音737 MAX客機新的供應商,生產升降舵(Elevator)複材零件訂單。

根據歷年漢翔承製波音737 MAX客機系列有5項零組件。包括壓力艙門、 主輪艙門、LEAP 1B發動機前機匣、壓縮段延伸機推薦匣及壓縮段後支撐機匣等多項組件。

航太業者估計,737 MAX客機系列現在3200架以上訂單,以最高標準月產50架來看,一年生產600架,現有訂單至少6年後才消化完畢,可確保台灣零件供應商未來幾年的訂單。1051015

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